ATOS比例溢流閥有不同的形式可供選擇：

1、A型，不帶集成式放大器，與分體式放大器配合使用

2、AEB型，帶基本型集成式數字型放大器，模擬參考信號和USB接口用于軟件功能參數設置。

3、AES型，帶全功能型集成式數字型放大器和總線 通訊接口，用于設置功能參數，參考信號和實時故障診斷。

集成式數字型電子放大器根據參考信號對閥進行液壓調節，出廠預調，保證閥與閥之間可互換。

ATOS比例溢流閥包含直動式和先導式兩種，下面介紹下這兩款閥的特點及適用場合對比如下：

先導式溢流閥中的主閥芯因兩端均受油壓作用，主閥彈簧只需很小的剛度，當溢流量變化引起彈簧壓縮量變化時，

進油口的壓力變化不大，故先導式溢流閥恒定壓力的性能優于直動式溢流閥。

但先導式溢流閥是二級閥，其反應不如直動式溢流閥靈敏。就溢流閥的靜態特性而言，先導式溢流閥的特性曲線較

平緩，調壓偏差小，開啟比大，故穩壓性能優于直動式閥。因此，先導式溢流閥宜用于系統溢流穩壓，直動式溢流

閥因靈敏度高宜用做安全閥。

直動式溢流閥一般只能用于低壓小流量工況，因控制較高壓力或較大流量時，需要剛度較大的硬彈簧，不但手動調節困難，而且閥口開度略有變化，便引起較大的壓力波動。系統壓力較高時就需要采用先導式溢流閥。

ATOS比例溢流閥調壓失靈的故障原因：

 調壓失靈的故障，其實先導式比例溢流閥調壓失靈的現象主要有兩種：一種是系統建立不起壓力或壓力達不到額定數值；另一種是壓力不下降，甚至不斷地升高壓力。

出現調壓失靈，除了閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有可能是下列的一些原因，下面我們具體分析下：

1、主閥芯上的阻尼孔堵塞，油壓不能傳遞到主閥上腔和導閥前腔，導閥失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔中沒有油壓力，彈簧力又很小，所以主閥成為一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很小的情況下，主閥就打開溢流，使系統不能建立起壓力。

2、壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過大，或導閥部分的錐閥過度磨損等。

3、錐閥座上的阻尼小孔堵塞，油液的壓力不能夠傳遞到錐閥上，則在任何壓力下錐閥都不會打開溢流，閥內始終沒有油液流動，主閥上下腔壓力相等。由于主閥芯上端環形承壓面積大于下端環形承壓面積，所以主閥也始終關閉，不會溢流，主閥壓力隨著負載增加而上升。當執行元件停止工作時，系統壓力就會無限升高。除了這些原因外，還需要檢查外控口是否堵塞，錐閥安裝是否良好等。

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